Le guide du débutant pour faire la vidange de l’huile moteur

Réaliser soi-même la vidange de l'huile moteur permet de faire des économies substantielles par rapport à un entretien chez un garagiste. Cette opération de maintenance essentielle pour préserver la longévité du moteur est à la portée de tous, même des débutants en mécanique, à condition de disposer des outils adéquats et de suivre scrupuleusement les étapes. Ce guide détaillé vous expliquera tout ce qu'il faut savoir pour faire soi-même la vidange de son huile moteur dans les règles de l'art, du matériel requis au processus complet en passant par les vérifications finales.

Outils et équipements nécessaires pour la vidange

Avant d'entamer un changement d'huile moteur, il est indispensable de réunir tous les outils et consommables nécessaires à cette opération. Des équipements spécifiques sont requis pour accéder au bouchon de vidange, récupérer l'huile usagée en toute sécurité et remplir le moteur avec l'huile neuve adaptée. La liste ci-dessous détaille l'ensemble du matériel à rassembler avant de se lancer :

Clé pour le bouchon de vidange

Le bouchon de vidange étant fermement vissé, une clé est indispensable pour le desserrer. Selon les modèles de véhicules, il peut s'agir d'une clé plate, à pipe ou à douille de la bonne dimension. La taille la plus courante est 14 mm mais il est recommandé de vérifier sur le manuel d'entretien de la voiture. Une clé à cliquet avec la douille adaptée permettra de gagner en praticité. Il faudra aussi prévoir un nouveau joint en cuivre pour le bouchon s'il est métallique, ou un bouchon neuf complet si l'ancien est en plastique.

Récipient pour recueillir l'huile usagée

Un bac de vidange est nécessaire pour récupérer l'huile usée qui s'écoulera du moteur. Il devra être suffisamment large et profond pour contenir au minimum 5 litres de liquide. Ce récipient devra aussi être résistant aux hydrocarbures. Un simple bac en plastique acheté en magasin de bricolage fera l'affaire. Évitez les contenants alimentaires. Pensez à protéger le sol sous le véhicule avec du carton ou un tapis pour recueillir les éventuelles gouttes. Des gants jetables seront utiles pour vous protéger de l'huile.

Entonnoir et nouveau filtre à huile

Pour le remplissage en huile neuve, un entonnoir propre sera indispensable afin de faire couler le lubrifiant dans l'orifice sans en renverser sur le moteur. Le diamètre de l'entonnoir devra être adapté à celui du bouchon de remplissage. Le filtre à huile devra lui aussi être remplacé. La référence du filtre neuf devra correspondre aux préconisations du constructeur. Une clé à sangle ou à griffes permettra de desserrer l'ancien filtre pour le déposer. Enfin, prévoyez des chiffons propres pour essuyer les éventuelles traces.

Étapes pour effectuer la vidange d'huile

Une fois en possession de tous les outils et consommables nécessaires, vous pouvez passer à la réalisation de la vidange proprement dite. Suivez scrupuleusement les étapes ci-dessous dans l'ordre chronologique pour mener à bien l'opération :

Placer le véhicule sur un terrain plat

Garez la voiture sur une surface plane et horizontale, moteur froid. Serrez le frein à main pour l'immobiliser et placez une cale sous les roues si nécessaire. Ouvrez le capot pour accéder au moteur. Repérez le bouchon de remplissage d'huile ainsi que la jauge. Dévissez légèrement le bouchon et retirez la jauge pour faciliter l'écoulement de l'huile usagée lors de la vidange. Si l'espace sous le véhicule est insuffisant pour se glisser sous le moteur, utilisez un cric et des chandelles pour le surélever en toute sécurité.

Localiser le bouchon de vidange

Munissez-vous d'une lampe torche si nécessaire et localisez le bouchon de vidange sous le moteur. Il s'agit d'un gros boulon vissé sous le carter d'huile, en général au point le plus bas. Repérez aussi l'emplacement du filtre à huile qui devra être remplacé. Placez le bac de vidange sous le bouchon en veillant à ce qu'il soit bien positionné pour recueillir l'huile. Mettez des gants de protection et saisissez la clé adaptée à la dimension du bouchon pour commencer à le desserrer.

Équipement	Utilité
Clé pour bouchon de vidange	Desserrer le bouchon (taille courante 14 mm)
Bac de vidange	Récupérer l'huile usagée (capacité min. 5L)
Entonnoir	Verser l'huile neuve sans en renverser
Nouveau filtre à huile	Remplacer l'ancien filtre encrassé

Retirer le bouchon et vider l'huile

Continuez à tourner le bouchon de vidange dans le sens anti-horaire jusqu'à ce qu'il soit complètement dévissé. Retirez-le avec précaution car l'huile peut s'écouler rapidement. Laissez l'intégralité de l'huile usagée se vider dans le bac de récupération. Cela peut prendre plusieurs minutes. Profitez-en pour nettoyer le bouchon et vérifier l'état de son joint. Remplacez-le par un joint neuf si nécessaire. Une fois la vidange terminée, repositionnez le bouchon à la main puis terminez le serrage modérément à la clé.

Remplacement du filtre à huile moteur

Parallèlement à la vidange de l'huile, le filtre à huile doit lui aussi être remplacé. Cette pièce retient les impuretés et particules présentes dans le lubrifiant. Son remplacement est indispensable pour garantir une huile propre circulant dans le moteur.

Dévisser l'ancien filtre à huile

Le filtre à huile se présente sous la forme d'une cartouche cylindrique vissée sur le bloc moteur. Avec une clé à sangle ou à griffe, desserrez le filtre usagé en le faisant tourner dans le sens anti-horaire. Si le filtre est trop serré, donnez un coup sec avec le manche de la clé pour le débloquer. Dévissez-le à la main et retirez-le avec précaution car il contiendra encore de l'huile usée. Videz-le dans le bac de récupération. Nettoyez son emplacement sur le moteur avec un chiffon propre.

Lubrifier le joint du nouveau filtre

Avant de mettre en place le filtre neuf, il est impératif de lubrifier son joint d'étanchéité avec quelques gouttes de l'huile moteur propre. Appliquez-en un fin film sur toute la circonférence du joint en caoutchouc à l'aide de votre doigt ganté. Cette étape évitera au joint de coller et de fuir lors du serrage. Repérez aussi le sens de montage du filtre qui est généralement indiqué par une flèche sur le corps de la cartouche.

Visser le nouveau filtre à la main

Présentez le nouveau filtre face à son emplacement sur le bloc moteur et commencez à le visser à la main dans le sens horaire. Vissez jusqu'à ce que le joint entre en contact avec le bloc puis continuez le serrage manuellement d'un demi-tour à trois quarts de tour supplémentaires. Ne serrez pas excessivement, un serrage manuel ferme est suffisant pour garantir l'étanchéité. Un filtre trop serré risquerait d'être difficile à desserrer lors du prochain remplacement.

Remplissage avec la nouvelle huile moteur

Une fois le bouchon de vidange et le filtre remplacés, le moteur est prêt à recevoir l'huile neuve. Reportez-vous aux préconisations du constructeur pour connaître la quantité exacte et le grade de viscosité d'huile à utiliser, par exemple 5W40. Munissez-vous de l'entonnoir et positionnez-le dans l'orifice de remplissage. Versez doucement l'huile, en marquant des pauses régulières pour éviter les débordements. La contenance en huile varie de 4 à 6 litres en général. Versez la quantité requise sans atteindre le maximum pour éviter les surpressions.

Vérifications finales après la vidange d'huile

Après avoir fait le plein d'huile neuve, quelques contrôles sont à effectuer avant de prendre la route pour s'assurer que la vidange a été réalisée correctement et en toute sécurité :

Contrôler le niveau d'huile

Commencez par revisser manuellement le bouchon de remplissage d'huile. Attendez 5 minutes que l'huile se répartisse dans le moteur puis ressortez la jauge. Essuyez-la avec un chiffon propre, réinsérez-la à fond puis ressortez-la à nouveau. Le niveau d'huile doit se situer entre les repères minimum et maximum de la jauge, sans les dépasser. Si le niveau est trop bas, rajoutez un peu d'huile neuve. S'il est trop haut, il faudra en retirer un peu par l'orifice de vidange.

Démarrer le moteur quelques minutes

Refermez le capot et démarrez le moteur. Laissez-le tourner au ralenti 2 à 3 minutes, le temps que l'huile neuve se répartisse dans tous les canaux de lubrification. Surveillez les éventuels voyants ou messages d'alerte au tableau de bord. Si un témoin de pression d'huile s'allume, coupez immédiatement le moteur et vérifiez le serrage du filtre et le niveau d'huile. Au ralenti, le moteur peut sembler bruyant, c'est normal le temps que l'huile atteigne sa température de fonctionnement.

Inspecter pour détecter d'éventuelles fuites

Moteur tournant, inspectez minutieusement le dessous de la voiture, en particulier autour du bouchon de vidange et du filtre à huile. Recherchez la présence de fuites ou d'écoulements. Une légère suintement peut se produire le temps que le joint neuf se mette en place mais un écoulement important traduit un serrage insuffisant ou une mise en place incorrecte. Resserrez légèrement le bouchon ou le filtre si nécessaire. Vérifiez aussi le serrage du bouchon de remplissage. Si tout est en ordre, votre vidange est une réussite ! Après usage, l'huile moteur est considérée comme un déchet dangereux pour l'environnement. Elle ne doit en aucun cas être déversée dans la nature ou jetée avec les ordures ménagères. Versez-la dans le bidon vide de l'huile neuve ou tout autre contenant étanche. Apportez-la ensuite en déchetterie où des bacs spéciaux sont prévus pour sa collecte et son recyclage. Le filtre à huile usagé et les chiffons souillés doivent aussi être rapportés au point de collecte pour être éliminés dans le respect des normes environnementales.